每年的這個時候，都是我想出去旅遊的環保生態旅館時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是在hotels.com訂的 藍珍珠度假村 - 濟州島
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主要設施
- 18 間禁煙客房
- 空調
- 櫃台服務 (有時間限制)
闔家歡樂
- 廚房
- 廚房用具、餐盤及器皿
- 瓦斯爐
- 微波爐
- 大型冰箱
- 獨立浴室
鄰近景點
- 位於西歸浦市
- 西歸浦博物館就在附近
- 山美邦山頂就在附近
- 濟州世界盃體育場就在附近
- 天地淵瀑布就在附近
- 新緣橋就在附近
- 孤根山就在此區域
- 恩托瀑布就在此區域
- 藥泉寺就在此區域
- 柑橘博物館就在此區域
- 柱狀節理帶就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王靖怡台北3日電）昔日「軍中情人」的藝人方季惟演出新戲「在一起，就好」，化身心機、霸氣電視台總裁，感嘆壞人真的好難當，練習瞪人瞪到臉抽筋，落落長台詞也頻吃螺絲。
方季惟在電視台新戲「在一起，就好」性格大反轉，一改親切螢幕形象，板起臉挑戰電視台總裁角色；為詮釋霸氣總裁，方季惟做不少功課，參考許多各國女性領導人演說影片，她笑說，導演指定要有慈禧太后氣勢，壓力很大。
實際演出還是讓方季惟吃足苦頭，不擅和人起衝突的她，連講話都不敢太大聲，光是瞪人眼神就反覆練習好多次，她笑稱練到差點顏面神經失調。
飾演電視台總裁，最讓方季惟頭痛就是「電信」、「上網」、「網路平台」等台詞，她直喊「這些東西離我好遙遠、好繞口」。一場和股東們開會的戲，方季惟十分緊張，落落長台詞讓她頻吃螺絲。
正巧拍攝當天，飾演股東的演員是方季惟歌迷，看到偶像緊張卡詞，每人都出聲安慰她「沒關係，我們的台詞比妳少都背不起來了」，貼心舉動讓她安心不少。
接演和原本性格差很大的角色，方季惟表示，本來就不太樹敵，連家人都叫她一定要接戲，希望她藉戲體驗更多人生。1050903
鉅亨台北資料中心
東吳大學與富蘭克林投顧共同舉辦《FinTech 趨勢和台灣的未來發展研討會》日 10/23 登場，這也是「東吳大學富蘭克林金融科技開發中心」自 10/3 掛牌成立以來，首場集合產官學界重量級代表的跨界交流會議，為促成產官學界的交流邁出成功的第一步。
這次的研討會邀請到行政院前副院長暨永豐金控最高顧問邱正雄擔任主持人、東吳大學講座教授兼金融科技開發中心執行長蔡宗榮為引言人，與談人則有富蘭克林華美投信總經理黃書明、金管會金融科技辦公室執行秘書蔡福隆、中信銀信用金融預訂渡假村執行長劉奕城、歐付寶電子支付董事長林一泓，一方面從不同的角度觀察整個 FinTech 的未來趨勢，另外一方面針對台灣目前 FinTech 發展顯著強力推薦落後於歐美及大陸的情況下，探討未來發展的方向與策略。
富蘭克林華美投信總經理黃書明則指出，在全球金融科技的浪潮下，各行各業都面臨了很大的挑戰，透過與東吳大學的合作，能夠建立產官學的交流平台，進而取得主管機關的共識與支持是非常重要的；同時，他以全球及亞洲 FinTech 投資金融趨勢帶出金融科技實務應用與機器人理財的發展前景，並點出，雖然科技始終來自於人性，但卻無法取代人性，金融科技的核心還是以客戶為出發點。
蔡宗榮表示，FinTech 是針對金融服務的痛點提出解決之道，或利用科技帶來的顛覆性創新，提供具有便利點的服務；劉奕城則認為，FinTech 要成功，要有創意、更需要經驗與能力的傳承；林一泓預期，行動支付必然是生活的新趨勢，全新消費的新型態；而蔡福隆則談及台灣金融科技未來的發展趨勢與政府部門的推動策略及角色。
東吳大學校長潘維大致詞時表示，台灣在金融科技全球化的腳步已經落後歐美及大陸，台灣如何急起直追，這就是富蘭克林與東吳大學共同成立開發中心的目的。而學校的金融科技研究團隊，產官學經驗都相當豐富，透過舉辦會議交流，有助於提供台灣未來在 FinTech 發展方向的具體建議。
工商時報【陳穎芃】
近年矽谷大廠爭相開發自動車，但英國新創公司Oxbotica選擇將研發資源投入機器人電腦，讓任何移動機具都具備自動駕駛功能。
■Professor Newman sees cars, taxis, driverless pods and forklifts as applications of the underlying technology that can learn from the experiences of each other.
近年矽谷大廠爭相開發自動車，但英國新創公司Oxbotica選擇將研發資源投入機器人電腦，讓任何移動機具都具備自動駕駛功能。
金融時報報導，今日在美國加州馬路上看到無人車已經不是新鮮事，但英國牛津郊區居民近日卻對街上現身的兩人座自動車嘖嘖稱奇，因為這台具備全自動駕駛功能的迷你小車不是谷歌或蘋果的試驗品，而是由英國牛津大學研發團隊所開發。
這支由牛津大學資工系教授紐曼（Paul Newman）帶領的研發團隊自兩年前成立獨立公司Oxbotica之後，便致力於自動車研發活動。
然而，Oxbotica的研發重心不在車體內建的眾多感應器及相機，而是幕後擔任駕駛角色的機器人電腦，因為人工智慧具備的深度學習與經驗共享能力將決定自動車的安全性。
紐曼表示：「一般人若開車時出過車禍，可能會因為學到教訓而改變往後的開車習慣。對人類來說這是段獨自的學習過程，但對電腦來說卻不同。」
當每台車都具備自主學習的電腦系統後，只要其中1台發生任何交通事故，所有車輛都能透過電腦連線來收集經驗值，而這樣的共同學習過程正是人類所缺乏的，也是Oxbotica推出「Selenium」自動車電腦系統的主要目的。
無人計程車測試 將登場
該公司近日已獲得英國政府補助研發經費，並在牛津郊區測試內建Selenium電腦的兩人座迷你自動車，未來預計在格林威治及米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）等城鎮進行無人計程車的道路測試。
叫車應用程式優步（Uber）也和富豪汽車（Volvo）合作發展無人計程車，並自上周起在匹茲堡試辦第一波無人計程車載客服務。
儘管業界已有谷歌及蘋果等科技大廠搶先投入自動車研發，且福特、BMW等傳統汽車大廠也預計在2020年後推出自動車，但紐曼依舊相信Oxbotica能在市場上占得一席之地。
紐曼表示：「我們很愛谷歌，因為他們開創了這塊新市場，帶領社會大眾了解這個未來趨勢。但沒有人能永遠搶得市場先機。」
他也表示：「很多人認為既然這塊市場已經有了谷歌，我們為何要跟他們硬拚？但當年PC市場雖有IBM這樣的大廠，不代表戴爾就沒生意可做。」
募資順利 年年皆旅店獲利
紐曼透露Oxbotica創業至今已募得數百萬英鎊資金，且公司每年都有達到獲利。他認為只要能讓Selenium電腦系統不斷精進，未來舉凡計程車、起重機等「會移動的機具」都將成為Selenium電腦系統的應用市場。
電動車製造商特斯拉（Tesla）旗下車款Model S日前在自動駕駛模式下發生死亡車禍，一度讓外界對自動車的安全性產生疑慮，但紐曼認為任何車輛無關自動駕駛與否都有可能發生意外。他表示：「人類自古以來建造的工具皆非百分百完美，永遠都有改善空間。」
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